转口贸易,转口贸易有风险吗,经纬集运

间接贸易（Indirect Trade）间接贸易是“直接贸易”的对称，是指商品生产国与商品消费国通过*三国进行卖买商品的行为。其中，生产国是间接出口；消费国是间接进口；*三国是转口。转口贸易（Entrecote Trade）是指生产国与消费国之间通过*三国所进行的贸易。即使商品直接从生产国运到消费国去，转口贸易有风险吗，只要两者之间并未直接发生交易关系，而是由*三国转手进行的贸易。

间接贸易对中转国来说就是转口贸易。交易的货物可以由出口国运往*三国，在*三国不经过加工（改换包装、分类、挑选、整理等不作为加工论）再销往消费国；也可以不通过*三国而直接由生产国运往消费国，但生产国与消费国之间并不发生交易关系，而是由中转国分别同生产国和消费国发生交易。转口贸易有货物集散地、仓库、堆栈之意，它属于再出口贸易和过境贸易中间接过境的一部分。

转口贸易的发生，主要是有些地区（或地区）由于地理的、历史的、政治的或经济的因素，其所处的位置适合于作为货物的销售中心。这些地区（或地区）输入大量货物，除了部分供本国或本地区消费外，又再出口到邻近地区和地区。如新加坡、中国香港、伦敦、鹿特丹等，都是国际着名的中转地，拥有数量很大的转口贸易。它们通过转口贸易除了可以得到可观的转口利润和仓储、运输、装卸、税收等收入外，同时也推动了当地金融、交通、电讯等行业的发展。

规避反倾销的方式方法有多种，*三国转口只是其中一种，在实践中，没有一种方式是十全十美的。在这里可以打个比方：在一个亮起禁止通行的红灯的十字路口，有的司机选择了等待几十秒，而有的司机会选择掉头找别的通道绕行……，而反倾销裁定成立的高关税“红灯”亮起的时间，往往是五年，甚至再来一个延长，比如说欧盟对中国自行车反倾销的持续时间已**过10年，期间又经历了反倾销税的再提高，转口贸易有风险吗，范围又从整车扩展到零件，使我国自行车行业饱受反倾销之苦，在这种情形之下，恐怕等待“红灯”转“绿灯”，只能算是一种较消较的办法；遇到“红灯”绕道行，则不失为一种明智之举。