马来西亚转口客观优势:马来西亚是东南亚一个经济较为发达的东南亚,因此很多需要转口的产品都可以找到实体工厂配合文件,而我们也有很多合作多年的实体工厂,因此这为转口操作提供了非常良好的**。马来西亚的物流环境良好,是东南亚地区仅次于新加坡的中转港,马来西亚的港口建设是非常完善的,配套设施也是非常成熟的。在巴生港口的物流园区进行倒柜,加热器转口贸易,效率是非常高的,这样即**了货物倒柜过程中的安全性,也**了二程船期的衔接。不会使得货物的交期产生问题。马来西亚的转口贸易操作非常成熟,转口成本较低,可操作性强。
转口操作流程如下:
1)我司(Kingtrans)从中国任一港口(天津,青岛,上海,宁波,深圳,广州港等)开始承运货物,把货物安全发到*三国中转港,收货人由Kingtrans提供,Kingtrans负责在转口港进口清关。
2) 货从大陆准备离港时,加热器转口贸易,Kingtrans根据客人需要,安排二程船期,做BOOKING,等头程(中国-中转港)船到港后,及时提柜,在码头换柜。 换柜时候会拍摄换柜照片,以确保货物的完整性,安全性。
3) 完成换柜后上二程(中转港-目的港)船,3-5个工作日左右时间内拿到提单,凭提单去做产地证。 在这之前,Kingtrans会和中国SHRP做单证文件等较对
4) 所有文件(提单,产地证,INV,箱单,K2等等)正本出来后,我们会及时将全套正本文件寄给中国SHRP或直接寄到目的港,目的港清关用的是*三国的全套文件。
通过以上的转口贸易操作,可以有效规避高额的反倾销税,因为从中转国到较终目的国是没有反倾销的。
泰国转口的操作方式是将货物发至泰国的林查班港口的物流园区,在物流园区内,我们进行倒柜的工作(全程有拍照记录以**货物倒柜时的安全)。并出泰国贸易公司的产地证,箱单INV。再二程订舱出口。林查班港**泰国湾北部沿海,加热器转口贸易,经过短短几年的发展,林查班已从原来一个名不见经传的沿海小渔村,迅速发展成为泰国重要的国际集装箱枢纽港,也是现代化、自动化、一体化操作管理水平与港口基础设施标准规格均较高的东南亚地区的商业新港。这样的港口为*三国转口带来了很好的**条件。