转口贸易,经纬集运,转口贸易的流程

*三国转口贸易运输的物流操作,转口的物流与本地的出口物流没有太多的区别，只是，头程订舱到中转国，再由中转国的保税仓，重新装货，重新发运，我们在发运前，把数量与始发港的数据对照，转口贸易的流程，无误，我们在发运出去。规避这类风险只要找个合适的物流商就好了。如果还担心货物丢失，我们就买整程的货物运输保险，做门到门的保险条款，就可以把这个问题**规避。头程货柜到达*三国中转港口，由于该货柜并不进入*三国销售，转口贸易的流程，因此，在中转港口的保税仓库办理中转换柜，并不产生当地关税费用，但是会产生中转申报、卸柜、装柜等费用，这个换柜环节在中转港用英文表述为“TRANSLOADING”。在*三国转运流程中，换柜是一个非常关键的环节，一些做转口的货代公司有时过于自信，头程航班到达中转港后，为了节省换柜费用，进行免换柜转航班的冒险操作，往往出问题就在这个环节。明白个中奥妙的货代人士应该一看就知道，是否进行换柜操作，关系到货柜来源与原产地证出处是否吻合这个关键因素，千万不可大意。

深圳市经纬集运国际货运代理有限公司提供的***三国转口贸易服务可以有效的解决由于国外反倾销，反补贴，配额限制和高关税带等带来的贸易壁垒难题。

我们在从事转口贸易方面具有多年的经验。我们已经为三千多家客户供了以马来西亚、泰国、闽台、印尼、中国香港、印度为中转地的转口贸易。
转口贸易涉及两次货物进出口，所以风险较一般贸易为大，尤其对中间商来说，转口贸易的流程，货物不经过他的所在地，他一般都难以见到货物，对货物的情况并不知晓，这对中间商来说风险就更大。

货物不符合合同规定的情形一般有下列几种：
①数量不符。包括货物之减灭、短少、短装、短卸。
②品质不符。卖方以不良品质之货运交买方，卖方的交货物之规格、型号不符；或货物因各种原因在运输途中变质等。
③包装不符。如包装不善(Bad Packing)、包装不固 (Loose Packing)、唛头不符 (Different Mark)、唛头遗漏 (No Shipping Mark) 等。

这些货物不符合同的情形，有些是卖方的责任，有些是船公司的责任，有些是自然原因。但是货物运抵买方时，买方应可能以这些不符点向不了解情况的中间商索赔甚至退货。尤其是虽然货物不符合合同，但是卖方却出具了表面上符合信用证的单据，比如将不清洁提单通过船公司改为清洁提单。致使中间商付款购单，而货物运达买方是又遭索赔甚至拒付，造成很大的损失。

这些风险的回避可以采取多种方法。
①中间商在信用证上规定由卖方出具国际上**之公证机构或机构签署的货物检验报告书或证明书。
②对大宗货物的交易，中间商应源人到出口地验货，监督装船，并出具中间商人员签署的检验证明书。
③中间商尽量自己购买保险，对进口商以CIF价格成交，对出口商以CFR价格成交，对出口商以CFR价格成交。这样如发生上述不符合合同的情形，索赔在本地较为便利。
④中间商应仔细审单，一旦发展单据上的瑕疵应及时补救或与卖方有效期商解决办法，严惩时可以拒绝赎单。
⑤尽量避免在Master L/C上出现“买方在验货后付款 (The payment will be effected after the byuers have inspected the goods.)”的字样。


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